Защитно-восстановительный комплекс (ЗВК) предназначен для защиты от износа, для восстановления формы изношенных деталей, для улучшения основных технических параметров двигателя. Состав подходит для обработки двигателей с повышенной степенью риска в условиях эксплуатации - такси, автобусы, грузоперевозки, высокооборотистых двигателей, а также для любых других двигателей автомобилей отечественного и иностранного производства.

Защитно-восстановительный комплекс (ЗВК) «Реагент 3000» для АКПП отмывает лаки с деталей и формирует на них покрытие, облегчающее нормальную работу клапанно-перепускной системы и предотвращающее дальнейшее лакообразование на деталях. Также улучшается работа маслонасоса. В результате восстанавливается нормальное переключение передач, увеличивается ресурс АКПП.

Применение алмазоорганического комплексообразователя (АОК) "Реагент 3000" для двигателей любых моделей дает мощную защиту всех пар трения с эффектом восстановления изношенных поверхностей контакта в процессе работы двигателя. Это сказывается на увеличении компрессии, давления масла, снижения шумов, уменьшении вредных выбросов в атмосферу, увеличении мощности при более экономном расходе топлива, увеличении моторесурса деталей двигателя.

Рекомендован для любых видов техники (автомобили, мотоциклы, мокики, лодочные моторы, бензопилы и т. п.). Позволяет увеличить мощность двигателя на 10–25 %, снизить содержание в выхлопе СО и СН до минимума и сэкономить значительные средства на топливе. При применении Реагент 3000 для топливной системы улучшается приемистость двигателя; снижается детонация от некачественного топлива.

Предназначен для радикального улучшения свойств любых видов топлива (бензин, дизельное топливо), применяемых в двигателях внутреннего сгорания (двух-, четырехтактных), а также для очистки топливной системы, восстановления рабочих параметров и защиты системы в процессе эксплуатации

Применяя алмазоорганический комплексообразователь (АОК) «Реагент 3000» для механических трансмиссий, Вы получите резкое снижение шумов в узлах трения; увеличение «наката», что дополнительно сказывается на снижении расхода топлива; увеличение срока эксплуатации агрегатов с защитой их от дальнейшего износа; восстановление изношенных пятен контакта на зубьях шестерен.